Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Hasan Taçoy, BRT 1’de canlı olarak yayınlanan Güne Günaydın programında KTHY ve bakanlığına bağlı diğer konulardaki soruları yanıtladı. Güzelyurt’ta yaşanan sel felaketinin ardından hasar gören köprü ve yolların gelecekteki ihtiyaçları da dikkate alınarak tamir için gerekli çalışmaların yapıldığını açıklayan Taçoy, bu iş için yaklaşık 2 Milyon TL’lik bir bütçeye ihtiyaç duyulacağını kaydetti.

Bakan Taçoy, Lefkoşa-Güzelyurt Anayolu projesinde Mevlevi-Kalkanlı arasında öngörülen güzergahın, Güzelyurt’un ekonomik faaliyetleri dikkate alınarak, 3 dakikalık uzatma ile Güzelyurt-Kalkanlı olarak yeniden düzenlendiğini ve bu şekilde inşa edileceğini söyledi.

2011 yılı projesinde Güzelyurt-Lefke arasında büyük oranda sahilden geçecek olan bir çevre yolunun da düşünüldüğünü ve bunun için çalışmaların yapıldığını anlatan Taçoy, bölgede bir konteynır limanı ve marinanın kurulmasının da gündemde olduğunu belirtti.

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde limanlarla ilgili yeni kamu özel ortaklığı ve Liman Otoritesi şeklinde yeni bir yönetim modeli üzerinde çalışıldığını da anlatan Taçoy, Güney Kıbrıs’ta da uygulanan bu sistemle gerek mevcut gerekse yeni kurulacak olan limanların rekabet edebilir şekilde çalışmasının sağlanacağını kaydetti.

Ekonomi’ye yönelik büyük projelerle ilgili olarak Dünya Bankası yetkililerinin de kendileriyle görüşmeler gerçekleştirdiğini söyleyen Taçoy, Dünya Bankası’na çalışan bilim adamlarının izolasyonların limanlar konusunda geçerli olmadığı yönündeki görüşlerini kendisine aktardığını vurguladı.

Bakan Taçoy, özerk yönetimi olacak Liman Otoritesi oluşumu için Liman İşçileri Şirketi ve benzeri yapıların tekelinin kırılması gerektiğini de belirtti.

Taçoy, Dünya Bankası yetkilileri ile gerçekleştirdiği iki görüşmede bakanlığına bağlı KTHY’nin yeniden yapılandırılması ve Bilişim Adası gibi birçok konunun ele alındığını, Dünya Bankası’nın bu büyük projelerin önündeki en büyük engelin sendikalar olduğu yönündeki görüşünü de sürdürdüğüne dikkati çekti.

KTHY konusundaki soruları da yanıtlayan Taçoy, bakanlığı devraldıktan sonra KTHY konusunda iki seçenekle karşı karşıya kaldıklarını, ya sermaye artırımı veya KTHY’yi tasfiye arasında tercih yaptıklarını ve şirketin bayrak taşıyıcı olarak yaşamını sürdürmesi için 20 milyonluk sermaye bulduklarını anlattı.

Sermaye artırımı için gerekli kredinin alınması için 14. maaşın kaldırılması, maaşların düşürülmesi gibi bir takım tedbirlerin zorunlu olduğuna da işaret eden Taçoy, krediyi sağlayan kuruma verilen sözler tutulmadığı için kredinin 10 Milyon Dolar’lık bölümünün durdurulduğunu açıkladı.

Bakan Taçoy mevcut yapıda KTHY’nin hayatını sürdürmesinin mümkün olmadığını da kaydetti.

Bakan Taçoy, Girne çevre yolundaki istimlaklarla ilgili bir soru üzerine de, Kalkanlı ve Mevlevi’deki ödemelerin yapıldığını, Girne çevre yolundaki istimlak ödemelerinin de kısa sürede yapılacağını belirtti.